ESA方法應(yīng)用舉例，您知道有哪些嗎？（下）

文章出處：責(zé)任編輯：正航儀器發(fā)表時間：2016-12-06

ESA方法應(yīng)用舉例，您知道有哪些嗎？（下）
從上文中我們了解到ESA方法應(yīng)用舉例有三種，接下來繼續(xù)了解它的應(yīng)用舉例：
4. 動態(tài)偏心：
動態(tài)偏心是存在變化的定轉(zhuǎn)子氣隙的現(xiàn)象，一般由軸承座或端蓋磨損引起。這是一個嚴(yán)重問題它可迅速損壞軸承和軸承座，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)子摩擦定子。
建議密切監(jiān)視這個狀態(tài) 。在電流頻譜中它表現(xiàn)為條通過頻率工頻邊帶上的轉(zhuǎn)速邊帶。
5. 臣間短路：
動態(tài)偏心＝{ RB x RS ± nF L M邸，n 為奇數(shù)。
匣間短路導(dǎo)致定子線圈過熱和電流不平衡，從而引起局部不均衡發(fā)熱，降低出力并最終導(dǎo)致接地故障，電流頻譜可檢測臣間短路和臣間絕緣劣化。
6、信號時域分析：
6.1 電壓和電流信號監(jiān)測電動機(jī)電壓、電流的時域信號可用來判斷電動機(jī)的工作狀態(tài) ，其具體監(jiān)測參數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)如表 3 -21 所示。
電壓和電流信號診斷故障圖

6.2諧波和供電偏差監(jiān)測：
諧波和供電偏差同樣會導(dǎo)致電動機(jī)故障，根據(jù)諧波和供電偏差來診斷電動機(jī)故障的方法如表 3 -22 所示。
諧波和供電偏差監(jiān)測圖

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